ワークスのよくあるトラブル

はじめに、自動車は機械ですので、トラブルに関し安心しきる事も問題ですが、必要以上に怖がるものではありません。
多くの場合、大事に至る前にあなたの愛車は何らかの信号を出しています。
これに気付かず、エンジンが止まるまで使用したり、損傷部分が大きくなるまで対応されない方も多いのが現状です。
全てではありませんが、事前に気付き対応する事が出来れば大きな出費を免れるかもしれません。

簡単に言いますとエンジンは、適正な圧縮・混合気（空気＋燃料）・点火の3つの要素がそろえばエンジンは始動します。
あとは、各センサーやコンピューターにより制御され、冷却水やオイルにより金属摩擦や熱からエンジンを守っております。
では、エンジンがかからない場合は、基本的にこの3つのどれかしかありません。

圧縮：ピストン・ピストンリングの損傷・ヘットガスケットの損傷・バルブの損傷などとエンジン内部機構的な問題で、通常単独損傷する事は少ないです。

燃料：燃料ポンプの動作不良・フィルターの詰まり・燃料ラインの詰まり・燃料ライン切断・インジェクターの噴射動作不良です。

点火：電気不足・コイルの不具合・ディストリビューターの不具合・ハイテンション及びプラグコードの劣化や不具合・切断・プラグの点火不良や不具合などの電気的な問題です。

他に、点火位置や各制御リレー・コンピューターなど多数の不具合も考えられますが、突然勝手に点火位置が変わる事は無く、コンピューターが不具合を起こす事も十分考えられますが、損傷部分を目で確認できない限り判断できませんので、ここでは当社によくある質問と症状・考えられる原因を簡単に説明しております。

また、電気系トラブルも正常にパーツに電気が流れ、アースされていれば、作動します
作動しないと言う事は、電気が来ていないかアース不良、電気が正常に流れているのであれば、本体の故障です。電気系トラブルは、＋電気が来ているか？－アースがきちんと取れているか？ヒューズは切れていないか？この三つは確実に確認して下さい。
音の表現は文章では難しく、人により表現方法も異なりますことをご理解下さい。最後に、トラブルは複数の原因が重なり出る場合も多く、それぞれの原因はもちろんですが、例えば、「エンジンが止まった」などの場合、直接的にはオーバーヒートが直接的な原因となります。
しかし、オーバーヒートには水漏れなどの原因があり、水漏れするにはまたそれについての原因があります。しかし、順を追って考えると難しいものではないと思います。