| 適合 |
定価（税込み） |
数量 |
| 表示価格よりさらに値引きさせていただきます。 |
CT21S／CV21S
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¥33,000 |
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ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。
このプッシュンRSSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンＲと同じ機能となります。
※車検対応キャップを装着した場合は残圧の排出音は発生致しません。
※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。
※オーバーホールの際は必ずピストン、シリンダーをダフニーメカニックオイル10などでオイリングしてから組付けてください。
※豪雪地域の場合、雪や凍結防止剤がファンネル部に溜まり不具合を起こす場合があります。その時期に関しては車検対応キャップを装着し対応してください。
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