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 デフィ |
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| Defi-Link Meter ADVANCE CR |
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Defi-Link Meter ADVANCE CR(アドバンスシーアール)はDefi-Link ADVANCE Control Unitに接続して使用するリンクメーターです。
CRメーターは、昼間は文字板の印刷、夜間は照明を後ろから透過させて文字や目盛りを表現するメーターです。 |
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| ■□特徴□■ |
| ■ |
アドバンスシステム（双方向通信）採用 |
| ■ |
リモコンスイッチにより手元操作が可能 |
| ■ |
平面ガラス、高精細目盛りと細く長い指針の採用により、的確な指示値と高い視認性を実現 |
| ■ |
2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 |
| ■ |
2台目以降の追加は、メーター間の接続とセンサーからアドバンスコントロールユニットに配線するのみ |
| ■ |
夜間照明は2色切換可能（白文字板はアンバーレッド/ブルー、黒文字板はホワイト/アンバーレッド） |
| ■ |
夜間照明時はガラス外周が赤く光るリング照明 |
| ■ |
自社製 ステッピングモーター採用により、ハードなスポーツドライビングにスムーズかつ瞬時に追従 |
| ■ |
最大振れ角270°を3072～4600分割(0.088°～0.059°)のマイコン制御で車両情報を正確に指示 |
| ■ |
自己診断機能により、断線・ショート・通信エラーを診断し、ワーニングLEDでお知らせ |
| ■ |
ワーニング値（任意）を設定、ワーニングLED（赤色）と同期してブザー音でも警告
（ブザー音はON/OFFの設定が可能） |
| ■ |
走行データ（走行中のピーク値、ワーニング設定値）を最大3分間記録し、走行後に再生可能 |
| ■ |
専用の取付金、メーターホルダー、レギュラーポジションベゼルを標準装備 |
| ■ |
燃圧計とターボ計を接続することで燃圧計に差圧表示可能 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR ターボ計（MAX 200ｋPa/120ｋPa）
ターボエンジンの吸気マニホールド内の過給圧（＝正圧）やエンジンのコンディションに敏感に反応する負圧を測るメータ。 正圧側は、過給圧の変更などのセッティングを安心して行え、負圧側はエンジンの調子や故障も発見できるほか、経済走行の目安にもなります。
| ■表示範囲 -100ｋPa～+200ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
| ターボ計 |
黒/白、MAX 200kPa/120kPa、Φ52/Φ60 |
\22,050 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR インテークマニホールドプレッシャー計
従来のバキューム計とは異なり、負圧スケールだけでなく正圧スケールをつけたので、走行風を利用した慣性加給圧（RAM圧）も計ることができます。NA車では、アクセルを最大に踏み込んだときに通常0ｋPaとなり、大気開放状態となります。アクセルに応じて指針が瞬時に応答するので、エンジンレスポンスや、経済走行の目安にもなります。
| ■表示範囲 -100ｋPa～+20ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
| インマニ計 |
黒/白、Φ52/Φ60 |
\22,050 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR 油圧計
高回転時急激に油圧が低下した場合は、エンジン破壊寸前です。正常の目安は一般に、汚れがなく適量のオイルが入っている場合の走行時で100～500kPa。但し、車種・オイル・エンジンのチューン具合により、油圧は異なりますので平常時の油圧を覚えておけば、正常か否かの目安にできます。
| ■表示範囲 0ｋPa～1000ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
| 油圧計 |
黒/白、Φ52/Φ60 |
\25,200 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR 燃圧計
燃圧計を装着することでインジェクターの噴射量に対して、燃料ポンプの容量が不足していないか、燃料ラインの漏れなどのトラブルが発生していないかなどを判断できます。
| ■表示範囲 0ｋPa～600ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
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| 燃圧計 |
黒/白、Φ52/Φ60 |
\25,200 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR 油温計
スポーツ走行時１25℃近くに達したらオーバーヒート気味です。 油温の正常の目安は70～110℃ です。 但し、車種・オイルの種類・エンジンのチューン具合により、正常の目安は変わります。
| ■表示範囲 50℃～150℃ |
| ■単位 ℃ |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
|
| 油温計 |
黒/白、Φ52/Φ60 |
\17,850 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR 水温計
スポーツ走行時100℃近くに達したらオーバーヒート気味です。 水温の正常の目安は70～90℃ です。
但し、車種・エンジンのチューン具合により正常の目安は変わります。
| ■表示範囲 20℃～120℃ |
| ■単位 ℃ |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
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| 水温計 |
黒/白、Φ52/Φ60 |
\17,850 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR 排気温度計
チューンドエンジン、特にターボエンジンにとって、排気温度はセッティングを煮詰めるうえで重要なポイントです。特に高速走行時は、最良の混合状態が要求され、少しでもアンバランスになるとエンジンやターボチャージャーの不調や破損を招く恐れがあります。排気温度計は、エンジンの好不調のバロメーター、あるいは、燃料のセッティング用として重宝です。
| ■表示範囲 200℃～1100℃ |
| ■単位 ×100℃ |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
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| 排気温度計 |
黒/白、Φ52/Φ60 |
\25,200 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE CR タコメーター
毎分のエンジン回転数を測るメータで、エンジン性能を最大限に引き出す重要な役割をします。高速道路の走行やフルスロットル状態でのスポーツ走行時は、シフトチェンジのタイミングの察知やオーバーレブの防止など、一般走行や経済走行は当たり前ですが、エンジン調整にも大切なメータです。
| ■表示範囲 0RPM～9000RPM |
| ■単位 ×1000RPM |
| ■サイズ Φ60 |
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| タコメーター |
黒/白、Φ60 |
\15,750 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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| Defi-Link Meter ADVANCE BF |
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Defi-Link Meter ADVANCE BF(アドバンスビーエフ)はDefi-Link ADVANCE Control Unitに接続して使用するリンクメーターです。
「BF」はブラックフェースの頭文字を取ったもので、イグニッションOFF時は真っ暗で文字板が見えないタイプのメーターに冠した名称です。BFタイプのメーターはイグニッションONと同時に照明が点灯し、昼間でも文字や目盛りが照明によって表現されます。 |
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| ■□特徴□■ |
| ■ |
アドバンスシステム（双方向通信）採用 |
| ■ |
リモコンスイッチにより手元操作が可能 |
| ■ |
平面ガラス、高精細目盛りと細く長い指針の採用により、的確な指示値と高い視認性を実現 |
| ■ |
2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 |
| ■ |
2台目以降の追加は、メーター間の接続とセンサーからアドバンスコントロールユニットに配線するのみ |
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※同一表示（機種）のメーターは同時に接続できません。（例：ターボ計を2つ接続など） |
| ■ |
ホワイト、アンバーレッド、ブルーの３色ラインナップ ※照明色の切換はできません。 |
| ■ |
自発光式メーターにより、常にハイコントラストで鮮明な視認性を実現（明るさ従来比200％） |
| ■ |
昼夜それぞれ独立した５段階調光が可能（夜間減光キャンセル機能付き） |
| ■ |
自社製 ステッピングモーター採用により、ハードなスポーツドライビングにスムーズかつ瞬時に追従 |
| ■ |
最大振れ角270°を3072～4600分割(0.088°～0.059°)のマイコン制御で車両情報を正確に指示 |
| ■ |
自己診断機能により、断線・ショート・通信エラーを診断し、ワーニングLEDでお知らせ |
| ■ |
ワーニング値（任意）を設定、ワーニングLED（赤色）と同期してブザー音でも警告 |
| |
（ブザー音はON/OFFの設定が可能） |
| ■ |
走行データ（走行中のピーク値、ワーニング設定値）を最大3分間記録し、走行後に再生可能 |
| ■ |
専用の取付金、メーターホルダー、レギュラーポジションベゼルを標準装備 |
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(レギュラーポジションベゼルは入っていません。) |
| ■ |
燃圧計とターボ計を接続することで燃圧計に差圧表示可能 |
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※画像をクリックすると
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Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計（MAX 200ｋPa/120ｋPa）
ターボエンジンの吸気マニホールド内の過給圧（＝正圧）やエンジンのコンディションに敏感に反応する負圧を測るメータです。正圧側は、過給圧の変更などのセッティングを安心して行え、負圧側はエンジンの調子や故障も発見できるほか、経済走行の目安にもなります。
| ■表示範囲 -100ｋPa～+200ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
| ターボ計 |
白/赤/青、MAX 200kPa/120kPa、Φ60 |
\22,050 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE BF インテークマニホールドプレッシャー計
NAエンジン車用の吸気マニホールド内の圧力を計るメーターです。従来のバキューム計とは異なり、負圧スケールだけでなく正圧スケールをつけましたので、走行風を利用した慣性加給圧（RAM圧）も計ることができます
。
NA車では、アクセルを最大に踏み込んだときに通常０ｋPaとなり、大気開放状態となります。アクセルに応じて指針が瞬時に応答するので、エンジンレスポンスや、経済走行の目安にもなります。
| ■表示範囲 -100ｋPa～+20ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ52/Φ60 |
| インマニ計 |
白/赤/青、Φ60 |
\22,050 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE BF 油圧計
高回転を多用するスポーツ走行では、エンジンの潤滑管理が必要不可欠です。油圧計は、エンジンオイルがエンジン内部にくまなく送られているか、また、オイルの劣化具合などを確認するメータです。
油圧が正常か否かは、エンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特に高回転時、急激に油圧が低下した場合は、エンジン破壊寸前です。油圧の正常の目安は、一般に汚れがなく、適量のオイルが入っている場合の走行時で100～500kPaです。但し、車種・オイル・エンジンのチューン具合により、油圧は異なりますので平常時の油圧を覚えておけば、正常か否かの目安にできます。
| ■表示範囲 0ｋPa～1000ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ60 |
| 油圧計 |
白/赤/青、Φ60 |
\29,400 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
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Defi-Link Meter ADVANCE BF 燃圧計
チューニングエンジンでは、燃料ラインのコンディション管理も重要なファクターです。 燃圧計は、燃料の圧力が正常か否かを確認するメータです。
燃圧計を装着することでインジェクターの噴射量に対して、燃料ポンプの容量が不足していないか、燃料ラインの漏れなどのトラブルが発生していないかなどを判断できます。
| ■表示範囲 0ｋPa～600ｋPa |
| ■単位 ×100ｋPa |
| ■サイズ Φ60 |
| 燃圧計 |
白/赤/青、Φ60 |
\29,400 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
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Defi-Link Meter ADVANCE BF 油温計
高回転を多用するスポーツ走行では、油温や水温の温度管理がエンジンのコンディションを維持するうえで非常に重要です。 油温計は、エンジンオイルの温度が正常か否かを確認するメータです。
油温が正常か否かはエンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特にスポーツ走行時１25℃近くに達したらオーバーヒート気味です。 油温の正常の目安は70～110℃ です。 但し、車種・オイルの種類・エンジンのチューン具合により、正常の目安は変わります。
| ■表示範囲 50℃～150℃ |
| ■単位 ℃ |
| ■サイズ Φ60 |
| 油温計 |
白/赤/青、Φ60 |
\22,050 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
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Defi-Link Meter ADVANCE BF 水温計
高回転を多用するスポーツ走行では、油温や水温の温度管理がエンジンのコンディションを維持するうえで非常に重要です。水温計は冷却水の温度が正常か否かを確認するメータです。
水温が正常か否かはエンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特にスポーツ走行時100℃近くに達したらオーバーヒート気味です。水温の正常の目安は70～90℃ です。 但し、車種・エンジンのチューン具合により正常の目安は変わります。
| ■表示範囲 20℃～120℃ |
| ■単位 ℃ |
| ■サイズ Φ60 |
| 水温計 |
白/赤/青、Φ60 |
\22,050 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE BF 排気温度計
フルスロットルで走ることの多いスポーツ走行では、ターボチャージャー及びその周辺のエキゾーストなどが非常に高温になります。チューンドエンジン、特にターボエンジンにとって、排気温度はセッティングを煮詰めるうえで重要なポイントです。排気温度計は、エンジンの燃焼室内の混合気が正常に燃焼されているか否かを確認するメータです。特に高速走行時は、最良の混合状態が要求され、少しでもアンバランスになるとエンジンやターボチャージャーの不調や破損を招く恐れがあります。排気温度計は、エンジンの好不調のバロメーター、あるいは、燃料のセッティング用として重宝です。
| ■表示範囲 200℃～1100℃ |
| ■単位 ×100℃ |
| ■サイズ Φ60 |
| 排気温度計 |
白/赤/青、Φ60 |
\29,400 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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※画像をクリックすると
拡大します |
Defi-Link Meter ADVANCE BF タコメーター
毎分のエンジン回転数を測るメータで、エンジン性能を最大限に引き出す重要な役割をします。高速道路の走行やフルスロットル状態でのスポーツ走行時は、シフトチェンジのタイミングの察知やオーバーレブの防止など、一般走行や経済走行は当たり前ですが、エンジン調整にも大切なメーターです。
| ■表示範囲 0RPM～9000RPM、0RPM～11000RPM |
| ■単位 ×1000RPM |
| ■サイズ Φ60、Φ80 |
| タコメーター0RPM～9000RPM |
白/赤/青、Φ60 |
Φ60\19,950 |
| タコメーター0RPM～9000RPM |
白/赤/青、Φ80 |
Φ60\23,100 |
| タコメーター0RPM～11000RPM |
白/赤/青、Φ80 |
Φ60\23,100 |
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
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| Defi-Link Meter ADVANCE ZD |
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| ADVANCE ZD(アドバンスズィーディー)は自社製有機ELディスプレイ(OLED)を採用したマルチ表示器です。ADVANCE CRやADVANCE BFと同様にメーターハーネス1本でDefi-Link ADVANCE Systemに接続することができ、一画面で最大6機種の表示が可能です。 |
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| ■□特徴□■ |
| ■ |
アドバンスシステム（双方向通信）採用 |
| ■ |
リモコンスイッチにより手元操作が可能 |
| ■ |
自社製高輝度・高精細OLED 搭載 |
| ■ |
自動調光機能を搭載、本製品をアドバンスシステムにリンクすることでADVANCE BFは自動調光、ADVANCE CRは自動で照明のON/OFFが可能に |
| ■ |
0-100km/h、0-200km/hのタイム計測機能搭載 |
| ■ |
エンジン保護のため、ウォームアップモード機能搭載 |
| ■ |
2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 |
| ■ |
自己診断機能（センサーの断線・ショート、シリアル通信エラー) |
| ■ |
ワーニング値（任意)を設定することで、反転表示と同期してブザー音でも警告 |
|
（ブザー音はON/OFFの設定が可能） |
|
 |
| ■ |
走行データ（走行中のピーク値、ワーニング値) を最大3分間記録し走行後に再生可能 |
| ■ |
燃圧センサーとターボセンサーを接続することで燃圧計に差圧表示が可能 |
| ■ |
4種類から選択可能な表示モード（ゲージ表示で最大6項目同時表示可能） |
| |
 |
| ■ |
表示項目は、任意にレイアウト可能 |
| ■ |
LED8個によるシーケンシャルインジケーター搭載(エンジン回転数に応じて点灯・点滅) |
| ■ |
時計機能、アラーム機能搭載 |
| ■ |
ODO、TRIP 表示機能 |
| ■ |
油温、水温、排気温を0℃から表示可能 |
| ■ |
アイドリング時のスペシャルモード搭載 |
| |
 |
| ■ |
取付角度の自由度アップ（当社従来品比) |
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Defi-Link Meter ADVANCE ZD
車速、エンジン回転数、電圧、時計表示を標準とし、センサーを拡張することで油圧、油温、水温、燃圧、排気温度表示が可能です。
※ご使用の際は別売りのDefi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)が必要です。
※本サイトでは「Defi-Link Meter」や「Defi-Link」の部分を省略してADVANCE ZD、ADVANCEコントロールユニット等と表現する場合があります。
※ターボ/インマニの表示はできません。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
| |
| Defi-Link Meter ADVANCE Control Unit |
|
| Defi-Link ADVANCE コントロールユニットは、ADVANCE CRやADVANCE BF、ADVANCE ZDを動作させるために必要なユニットです。ADVANCEシステムの設定や操作は全てこのADVANCEコントロールユニットで行います。 |
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| ■□特徴□■ |
| ■ |
アドバンスシステム（双方向通信）採用 |
| ■ |
Defi-Link Meter ADVANCE CR、ADVANCE BF、ADVANCE ZDを合わせて最大7台まで集中操作 |
| ■ |
夜間照明付（ホワイト）リモコンスイッチにより手元操作が可能 |
| ■ |
2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 |
| ■ |
2台目以降の追加は、メーター間の接続とセンサーからアドバンスコントロールユニットに配線するのみ |
| |
※同一表示（機種）のメーターは同時に接続できません。（例：ターボ計を2つ接続など） |
| ■ |
コントロールユニット前面に電源確認インジケーター搭載 |
| ■ |
ワーニング値（任意）を設定、ワーニングLED（赤色）と同期してブザー音でも警告 |
| |
（ブザー音はON/OFFの設定が可能） |
| ■ |
走行データ（走行中のピーク値、ワーニング設定値）を最大3分間記録し、走行後に再生可能 |
| ■ |
燃圧計とターボ計を接続することで燃圧計に差圧表示可能 |
| ■ |
ネジ止め固定対応 |
|
|
 |
Defi-Link Meter ADVANCE Control Unit
Defi-Link ADVANCE コントロールユニットは、ADVANCE CRやADVANCE BF、ADVANCE ZDを動作させるために必要なユニットです。ADVANCEシステムの設定や操作は全てこのADVANCEコントロールユニットで行います。
| ADVANCE Control Unit |
\14,490 |
※本サイトでは「Defi-Link Meter」や「Defi-Link」の部分を省略してADVANCEZD、ADVANCEコントロールユニット等と表現する場合があります。
※Defi-Link ADVANCE SYSTEMはDefi-Link SYSTEM（デフィーリンクシステム）製品とは接続できません。また互換性もありません。 |
| |
| Defi-Link Meter ADVANCE ZD CSP |
|
 |
Defi-Link Meter ADVANCE ZD CSP
ADVANCE ZD Club Sports Package(アドバンスズィーディークラブスポーツパッケージ)は自社製有機ELディスプレイ(OLED)を採用したマルチ表示器のADVANCE ZDと、ADVANCE ZDの動作に必要なADVANCEコントロールユニットと、油圧・油温・水温のセンサーセットをひとつのパッケージにまとめた製品です。
| ADVANCE ZD CSP |
\72,450 |
| 単品購入の場合の合計額： |
81.480円 |
| クラブスポーツパッケージ： |
72,450円 |
| コストメリット(差額)： |
9,030円 |
| 品名 |
内容物 |
単品で購入する
場合の税込価格 |
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| ADVANCE ZD |
ZD本体・ZD取付ステーセット・付属品他
(ADVANCE ZDを購入した場合の部品一式) |
33,600円 |
|
ADVANCE
コントロールユニット |
ユニット本体・スイッチユニット・ハーネス他
(ADVANCEユニットを購入した場合の部品一式) |
14,490円 |
|
ADVANCE
油圧センサーセット |
圧力センサー・油圧センサーハーネス |
16,590円 |
|
ADVANCE
油温センサーセット |
温度センサー・油温センサーハーネス |
8,400円 |
|
ADVANCE
水温センサーセット |
温度センサー・水温センサーハーネス |
8,400円 |
※それぞれの製品に関する仕様等は各製品ページをご参照ください。
※燃圧、排気温度表示、これらに関係する表示機能を使用する場合は、別途各センサーとセンサーハーネス（別売）が必要です。センサーとセンサーハーネスをセットにした燃圧センサーセット、排気温度センサーセットがご利用になれます。
※本製品はDefi-Link ADVANCEシステムをまだ使用されていない方向けです。すでにADVANCEコントロールユニットをお持ちの場合は、本製品を購入するとユニットが不要になってしまいますので、ADVANCE ZDと各センサーセットを別途ご購入ください。
※ターボ以外の各センサーはDefi-LinkシステムのものとADVANCEシステムのもので共通です。これまでDefi-Link Displayをご使用になっていて、ADVANCE ZDに付け替える場合、センサーはそのままご使用いただけます。ただし、センサーハーネスは異なります。センサーセットを購入せず、センサーハーネスのみをご購入ください。ADVANCEコントロールユニットも別途必要です。
※本製品を取り付けた後にメーターを追加することも可能です。ただし、パッケージに含まれているセンサー機種(油圧・油温・水温)のメーターを購入するとセンサーが重複します。ADVANCEシリーズの油圧計や油温計、水温計の取り付けも同時にお考えの場合は、購入したい製品を一番リーズナブルにご購入できるよう、ご購入前にご検討ください。
※本サイトでは「Defi-Link Meter」や「Defi-Link」の部分を省略してADVANCE ZD、ADVANCEコントロールユニット等と表現する場合があります。
※ADVANCE ZDはターボ/インマニの表示はできません。
|
| |
| Defi-Link Meter ADVANCE Control Unit SET |
|
 |
Defi-Link Meter ADVANCE Control Unit SET
ADVANCE Control Unit SET(アドバンスコントロールユニットセット)は、アドバンスシリーズのターボ計(ADVANCE CRとADVANCE BF)と、ターボ計の動作に必要なADVANCEコントロールユニットをひとつのパッケージにまとめた製品です。
より多くの皆様に『ADVANCEシリーズの良さをもっと知っていただきたい』をコンセプトに、ユーザーの皆様の初期投資がおさえられるよう、同様の内容を単品で購入するよりリーズナブルな価格設定となっています。
※ADVANCE CRは白文字板と黒文字板のセット、ADVANCE BFはホワイト・アンバーレッド・ブルーのセットがあります。
ADVANCE CR Φ60 ターボ 200kPaモデル（白文字板）
＋ADVANCEコントロールユニット |
\30,450 |
ADVANCE CR Φ60 ターボ 200kPaモデル（黒文字板）
＋ADVANCEコントロールユニット |
\30,450 |
ADVANCE BF ターボ 200kPaモデル（ホワイト）
＋ADVANCEコントロールユニット |
\33,600 |
ADVANCE BF ターボ 200kPaモデル（アンバーレッド）
＋ADVANCEコントロールユニット |
\33,600 |
ADVANCE BF ターボ 200kPaモデル（ブルー）
＋ADVANCEコントロールユニット |
\33,600 |
■□コストメリット□■
| ADVANCE CRセット |
\30,450 |
| 単品購入の場合の合計額： |
36,540円 |
| コストメリット(差額)： |
6,090円 |
| ADVANCE BFセット |
\33,600 |
| 単品購入の場合の合計額： |
39,690円 |
| コストメリット(差額)： |
6,090円 |
※それぞれの製品に関する仕様等は各製品ページをご参照ください。
※本製品はDefi-Link ADVANCEシステムをまだ使用されていない方向けです。すでにADVANCEコントロールユニットをお持ちの場合は、本製品を購入するとユニットが不要になってしまいますのでメーターを単品でご購入ください。
※本サイトでは「Defi-Link Meter」や「Defi-Link」の部分を省略してADVANCE ZD、ADVANCEコントロールユニット等と表現する場合があります。
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| Racer Gauge |
|
Racer Gauge(レーサーゲージ)は完全独立作動でコントロールユニット不要、ワーニング・ピーク機能をあえて削ぎ落とし、手に届きやすいDefiを目指して開発したメーターです。
照明方式はBFタイプの自発光方式を継承、また、指針を動かすムーブメント本体は自社製のSTEPMASTER Model VS-2を国内で初採用、Defiならではの美しい照明と精度を実現しています。
配線の断線・ショートの自己診断機能付きです。
メーターの大きさはΦ52mm、照明のバリエーションはブルー・レッド・ホワイトの3色です。(照明色の切り替えはできません。)
バリエーションはターボ計・圧力計・温度計・排気温度計・電圧計の5種類です。
※タコメーター(Φ80)は2010年4月を持ちまして生産終了となりました。
※Defi-Link ADVANCEシステムやDefi-Link システムにはリンクできません。また、操作ユニットは不要です。
|
|
| ■□特徴□■ |
| ■ |
ステッピングモーター”STEPMASTER Model VS-2″採用によりなめらかな動き |
| ■ |
IGN ONで目覚める自発光式メーター（IGN OFF時に指針が見えるタイプ） |
| ■ |
Defi専用開発した高輝度LEDを採用した美しく均一な照明 |
| ■ |
稲妻のように光るフラッシュセレモニーによるオープニング/エンディングモード採用 |
| ■ |
オープニングモード中に配線の断線・ショートを診断 |
| |
(a)断線診断
誤配線やセンサーの故障、ハーネスの断線があった場合にメーターの250度から260度の間を指針が動きます。 |
| |
(b)ショート診断
センサーやセンサーハーネスがショートしている場合にメーターの10度から20度の間を指針が動きます。 |
| ■ |
最大振れ角270度で高い視認性確保 |
| ■ |
ユニットレスで単独接続 |
| ■ |
専用取付台とメーターホルダー付属（タコメーターはインジケーターとスイッチ付属） |
| ■ |
赤い三角マークをワーニング等の目安として使用できるレギュラーポジションベゼル付属
ワーニングの目安などに▼印を設定することが可能です。 |
|
|
ホワイト
ブルー
レッド |
Racer Gauge【ターボ計】
| ■表示範囲 -100kPa～+200kPa |
|
| ターボ計Φ52 |
ホワイト/ブルー/レッド |
\19,950 |
|
|
ホワイト
ブルー
レッド |
Racer Gauge【圧力計】
| ■表示範囲 0～1000kPa |
|
| 圧力計Φ52 |
ホワイト/ブルー/レッド |
\23,100 |
|
|
ホワイト
ブルー
レッド |
Racer Gauge【温度計】
| ■表示範囲 30～150℃ |
|
| 温度計Φ52 |
ホワイト/ブルー/レッド |
\15,750 |
|
|
ホワイト
ブルー
レッド |
Racer Gauge【排気温度計】
| ■表示範囲 200～1100℃ |
|
| 排気温度計Φ52 |
ホワイト/ブルー/レッド |
\23,100 |
|
|
ホワイト
ブルー
レッド |
Racer Gauge【電圧計】
| ■表示範囲 10～15V |
|
| 電圧計Φ52 |
ホワイト/ブルー/レッド |
\12,600 |
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| SPORTS NV |
|
SPORTS NV(スポーツエヌブイ)は4.3インチのタッチパネル式液晶モニターにメーターを表示する製品です。メーター画面には車速・エンジン回転数・電圧などが表示されます。
メーターを起動すると裏側で同時にナビも起動します。メーター画面の「MAP」ボタンをタッチするとナビ画面に、ナビ画面の「車速」をタッチするとメーター画面に切り替えることができます。
オービス情報表示・案内もできます。メーター表示時も裏側でナビが起動していますのでオービス警告してくれます！
※オービス情報は2008年度版を収録しています。
その他、表示文字サイズ変更可能、案内音声は声優データダウンロード(有料)でボイスチェンジ可能です。 |
|
| ■□特徴□■ |
| ■ |
本体とコントロールユニットを接続。車両の車速・エンジン回転数信号をコントロールユニットに接続し、電源配線することで、 車速、エンジン回転数、電圧、TRIPをメインとしたメーター表示を行います。メーター表示の他に、ナビゲーション、1segテレビ、Media Player (音楽、写真、ムービー再生)など多彩なアプリケーションを搭載し、使用するシーンによってアプリケｰションを使い分けられる新しい商品です。 |
| ■ |
4.3インチWQVGA高精細TFTとスピーカーを搭載。美しいグラフィックメーター表示やナビゲーション表示を行い、すべてタッチパネルで直感的に操作できます。 |
| ■ |
製品に付属しているトップパネルを貼り付けるとブラックの外観にすることができます。 |
|
|
 |
SPORTS NV
|
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|
| Super Sports Cluster |
|
Defi Super Sports Cluster(スーパースポーツクラスター、以下DSSC)は、レーシングカーの装着を前提とした、クローズドコース専用の本格的データロガー機能搭載のコンビメーターです。DSSCはメーター、メインユニット、スイッチユニットで構成されています。
ターボ車用(2種類)とNA車用(1種類)があり、お乗りの車に合わせてお選びいただけます。
DSSCの販売・取り付けは認定店制度を導入しておりますので、製品購入をご検討の方は認定店にて取付可否等をご確認ください。
※本製品はクローズドコース専用品です。
|
|
| ■□特徴□■ |
| ■ |
自社製ステッピングモーターSTS26A採用による高精度・高レスポンスアナログメーターを実現しました。 |
| ■ |
低反射ガラスの採用によりメーターへの映り込みが軽減しています。 |
| ■ |
自社製有機ELディスプレイ(256×64ドット)により、視認性が高く、表示バリエーションも多彩です。 |
| ■ |
有機ELディスプレイに自動調光機能を搭載しました。メーター部にフォトセンサーを内蔵し(10000RPMの横の穴）、あらゆる外光下にも追従するアルゴリズムを構築しました。 |
| ■ |
夜間の文字板透過照明と有機ELの照明色をアンバーで統一しました。 |
| ■ |
スイッチユニットを独立させました。
レーシンググローブを使用した際でも操作しやすいスイッチの配置と全体の大きさ、クリック感に重点を置いて、更に持ちやすい形状にデザインしました。夜間照明付き（アンバー）です。 |
| ■ |
SDメモリーカード採用により、長時間のデータ記録が可能です(最大9時間59分59秒：1Mbyte当たり約9分記録可能)。 |
| ■ |
メーター本体専用コの字ステーが標準で装備されています(メーター取り付けサポート用型紙付属)。 |
| ■ |
メインユニット専用取り付け金具も標準で装備されています。 |
| ■ |
メインユニットのメーターアウトプットにDefi-Link Display VSD CONCEPTを1台接続することができます。また、メーター本体にDefi-Link IndicatorII、Defi-Link Indicatorを接続することができます。 |
| ■ |
複数条件設定可能なコントロールアウト機能を搭載しました。
任意で設定した温度、エンジン回転数、スロットル開度の条件を満たすと外部制御出力がオンになり、NOSのソレノイドバルブや電動ファンやウォータースプレーなどの接続機器を制御できます。 |
| ■ |
メインセンサーハーネスによりエンジンルーム内でのセンサー配線が可能になりました。これにより、車室内への配線がシンプルになりました。 |
| ■ |
正弦波の車速信号を直接入力し、車速表示することが可能です。また、近年車両内制御機器間のシリアル通信化が進み、タコメーター用の回転数信号が取れない車両が出てきていますが、1気筒・2気筒設定を追加することによりシリアル通信の車両でもタコメーターが動作できるようになり、適用車種の範囲が広がりました。 |
| ■ |
水温、油温以外にも液体温度が2種類表示できます。ミッションオイル温度やデフオイルの温度などもお好みで表示させることができます。(温度表示範囲：0～150℃) |
| ■ |
メニューが日本語で表示されます。 |
| ■ |
LAP機能を搭載しました。(LAPとは定められたコースを1周走る時間です。磁石センサーが埋め込まれたサーキットの周回タイムを記録表示する機能です。)
別途P-LAPII(ティエージー・アミ株式会社製)を接続することによって自動でタイムを計測できます。スイッチ操作によって手動でタイムを計ることも可能です。 |
|
|
 |
Super Sports Cluster
| Super Sports Cluster |
\241,500 |
|
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|
| DIN-Gauge |
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DIN-Gauge(ディンゲージ)は1DINサイズの3連メーターです。温度計2個、圧力計1個からなります。 コントロールユニットは必要ありません。 温度センサー2個、圧力センサー1個は製品に含まれています。
※本製品はDefi-Link ADVANCEシステムやDefi-Link システムにはリンクできません。
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|
| ■□特徴□■ |
| ■ |
業界初ステッピングモーターを用いた最大振れ角270°に透過文字板・発光指針を採用した3連メーター。 |
| ■ |
３つのメーターをDINサイズに美しく収め、一体感のある洗練されたコックピットビューを実現。 |
| ■ |
全面フラットフェイスガラス＋ブラックマスク採用により高級感を演出。 |
| ■ |
３つのメーターが連続的に動作を行うシーケンシャルセレモニーをオープニングとエンディングに採用。 |
| ■ |
それぞれのメーターが独立してドライバー側へ向いている傾斜文字板採用により高視認性を実現。 |
| ■ |
STS26Bステッピングモーター採用により、最大振れ角270°を4,600分割(0.057°)のマイコン制御により広振れ角・高精度を実現。また、サーキットシーンにも耐えうるクイックレスポンス。 |
| ■ |
油圧/燃圧をPRESS.表示、水温/油温/ATオイルなどをTEMP.1、TEMP.2表示。TEMP1,2はスケールを変えてそれぞれに対応できる温度範囲を設定。それぞれのシーンに合わせたセッティングが可能。 |
| ■ |
照明に透過文字板と発光指針を採用し、夜間でも高い視認性を実現。 |
| ■ |
照明光源に超高輝度LEDを採用、バルブ切れによる交換が不要。 |
|
|
白文字板 緑照明
黒文字板 緑照明
黒文字板
アンバーレッド照明 |
DIN Gauge
DIN-Gauge(ディンゲージ)は1DINサイズの3連メーターです。温度計2個、圧力計1個からなります。 コントロールユニットは必要ありません。 温度センサー2個、圧力センサー1個は製品に含まれています。
| 文字板面色 |
文字板目盛り色 |
照明色 |
価格 |
|
| 白 |
グレー |
緑 |
\57,750 |
|
| 黒 |
白 |
緑 |
\57,750 |
|
| 黒 |
アンバーレッド |
アンバーレッド |
\57,750 |
|
| 白 |
グレー |
アンバーレッド |
\57,750 |
|
| 黒 |
白 |
白 |
\57,750 |
|
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|
| その他パーツ |
|
 |
Defi-Link Meter ADVANCE CR/BF用レギュラーポジションベゼル
ADVANCECR/BFのΦ52、Φ60シリーズにベゼルをはめ込み、▼マークを自由な位置にセットすることができます。メーター内のワーニングLEDやピークLEDとは異なるポジションに目安を置くことが可能です。ADVANCE CRには標準装備されています。
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 |
Racer Gauge/Defi-Link Meter/Defi-Link Meter BF用 レギュラーポジションベゼル
Racer Gaugeシリーズ(Φ52)、Defi-Link Meter Φ52、Φ60シリーズ、またはDefi-Link Meter BF(Φ60)にベゼルをはめ込み、▼マークを自由な位置にセットすることができます。メーター内のワーニングLEDやピークLEDとは異なるポジションに目安を置くことが可能です。Defi-Link Meterには標準装備されています。
|
|
 |
フィッティングキット
Aピラーやステアリングコラムなど、好きな場所に自由に取付可能です。
※ネジ止め仕様です。取付時には穴あけ加工が必要です。
※Φ60、52用です。Φ80以上のメーターにはご使用いただけません。（生産終了となったDefi-LinkシリーズのΦ80のみ使用可能）
|
\1,260 |
|
| 取付可能な製品 |
| 【Aタイプ（幅33mm）】 ADVANCE シリーズ Φ52＆Φ60＆ZD |
| 【Bタイプ（幅23.3mm）】 Defi-Linkシリーズ Φ52＆Φ60＆Φ80 / Racer Gauge Φ52 |
|
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 |
Defi-Link アドバンスインジケーター
小形軽量・超高輝度・ADVANCEシリーズのワーニングに同期点灯します。
|
 |
Defi-Link インジケーター
小形軽量・超高輝度・Defi-Link シリーズのワーニングに同期点灯します。
|
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Φ80タコメーター専用インジケーター
ADVANCE BFΦ80タコメーター専用のインジケーターです。緑と赤で点灯する2段階のワーニング設定ができます。
|
 |
シングルメーターバイザー
夜間ドライブ時のフロントガラスへの照明映り込みをカットするバイザーです。
シングルメーターバイザーを装着するとフロントガラスへの映り込みがカットされます。
また、昼間の外光がメーター表面へ進入するのを軽減します。
※レギュラーポジションベゼルとの共着はできません。
|
 |
トリプルメーターフード
インプレッサ用のオリジナル3連メーターフードです。製品にメーターは含まれていません。
※レギュラーポジションベゼルとの共着はできません。
|
\15,750 |
|
| 取付可能な製品 |
| φ60サイズの単眼メーター（Defi-Linkφ60シリーズを推奨）
※一部他社製メーターで取り付けできない場合があります。 |
|
 |
コンバイナフィルム
このフィルムはコンバイナフィルムを使用するVSD全種にご使用いただけます。 一番大きいVSD CONCEPT用のサイズに合わせた大きさとなっています。その他のVSD製品にご使用になる場合は必要に応じてはさみやカッターなどでフィルムをカットしてください。カットした場合は四隅を面取りすると貼り付けた後にはがれにくくなります。
※コンバイナフィルムはクローズドコース(サーキット)専用です。表示をより見易くする際にご使用ください。コンバイナフィルムを貼り付けたことにより、フロントガラスの可視光線透過率が70％以下となるため、車両検査等ではがされます。クローズドコース以外で使用した場合に発生したトラブルに関しては、弊社は一切責任を負いません。ご了承ください。
| 10x12cm |
\735 |
|
| 仕様 |
可視光線透過率 約45％
1枚入り |
|
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|
 エッチケーエス |
|
|
※写真は52φとなります。60φはスケールが異なりますのでご注意ください。 |
DIRECT BRIGHT Meter【ブースト計/温度計/圧力計】
ブースト計
| ■表示範囲 -1.0 - 2.1(X100kPa) |
φ60ダイレクトブライトメーター ブースト計
（φ4ホース長/2.0m) |
ホワイトパネル/ブラックパネル |
\17,325 |
温度計
| ■表示範囲 50 - 150 (℃) |
φ60ダイレクトブライトメーター 温度計
（センサ長/2.5m) |
ホワイトパネル/ブラックパネル |
\19,950 |
圧力計
| ■表示範囲 0 - 10.0(X100kPa) |
φ60ダイレクトブライトメーター 圧力計
（銅パイプ長/2.5m) |
ホワイトパネル/ブラックパネル |
\19,425 |
|
|
 |
DB Meter RS 【ブースト計/温度計/圧力計】
|
|
ブラックパネル
ホワイトスケール |
DB Meter RS 【排気温度計】
| ■表示範囲 300℃～1200℃ |
| 排気温度計60Φ60Φ |
ブラックパネル/ホワイトスケール |
\24,675 |
※取付けには、I/Fユニット\10,500-が1台必要です。 |
|
 |
DB Meter RS 【I/Fユニット】
|
|
 |
メータースタンド
メーターボディをメタルバンドとネジ1本で固定するタイプのため、非常に簡単な作業でメーターの確実な固定が可能です。さらに、メーター固定用ネジを締めるための専用工具(ヘキサゴンレンチ)も含まれているため、工具は一切不要です。両面テープが付属していますので、ダッシュボード等の穴あけ加工が不要で取り付けできます。
| 52Φ メータースタンド |
\1,575 |
|
| 60Φ メータースタンド |
\1,575 |
|
|
 |
メーターフード
メーターボディにすっぽりと覆い被さるタイプのため、煩雑になりがちなメーター背面の配線部分を美しくまとめるとともに、メーターの確実な固定が可能です。また￠60用はゴム製のため、取り付けも非常に簡単です。
| 46Φ メーターフード |
\4,725 |
|
| 60Φ メーターフード |
\3,675 |
|
|
 |
ディスプレイスタンド
メーターを始め電子機器のディスプレイ部をダッシュボード等に取付けできます。取付け部分は曲面等にも取付け可能なように設計され、強力な両面粘着テープで取付けることができます。
|
|
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|
 パルスポーツ |
|
|
ワークス550/660
ワークス660M/C後
ワークスHA・HB系
セルボモード
カプチーノ |
スズキ車用 スポーツメーター
※メーター下取りの価格設定あり。
| アルトワークス |
丸目550、660 |
|
| 220Km/h |
\60,900 |
|
| 660C系 M/C後 |
|
| 220Km/h |
\46,200 |
|
| HA・HB系 |
|
| 220Km/h |
\52,500 |
|
| セルボモード |
220Km/h |
\52,500 |
|
| カプチーノ |
240Km/h |
\50,400 |
|
|
ミラＬ200Ｍ/Ｃ前
ミラＬ200Ｍ/Ｃ後
ミラＬ502Ｍ/Ｃ前
ミラＬ502Ｍ/Ｃ後
ムーヴＬ602 |
ダイハツ車用 スポーツメーター
| ミラ |
L200S M/C前 |
|
| 220Km/h |
\39,900 |
|
| L200S M/C後 |
|
| 220Km/h |
\42,000 |
|
| L502S M/C前 |
|
| 220Km/h |
\48,300 |
|
| L502S M/C後 |
|
| 220Km/h |
\48,300 |
|
| ムーヴ |
L602S |
|
|
220Km/h |
\48,300 |
|
|
 |
ホンダ車用 スポーツメーター
| ビート |
スピードメーター200Km/h |
|
| ノーマル下取有 |
\47,250 |
| ノーマル下取無 |
\67,200 |
|
| 水温・燃料ゲージ |
\31,500 |
|
|
ワゴンR用
カプチーノ用 |
スズキ車用 ホワイトメーターセット
| ワゴンR |
220Km/h 10.000r/min |
|
| ノーマル下取有 |
\71,400 |
| ノーマル下取無 |
\110,250 |
|
| カプチーノ |
260Km/h 12.000r/min |
|
| ノーマル下取有 |
\81,900 |
| ノーマル下取無 |
\115,500 |
|
|
 |
ダイハツ車用 ホワイトメーターセット
| ミラ |
220Km/h 10.000r/min |
|
| ノーマル下取有 |
\71,400 |
| ノーマル下取無 |
\117,600 |
|
| ムーヴ |
220Km/h 10.000r/min |
|
| ノーマル下取有 |
\71,400 |
| ノーマル下取無 |
\117,600 |
|
|
ビート用
ビート用
ライフＪＡ用 |
ホンダ車用 メーターセット
| ビート |
200Km/h 12000r/min |
|
| ノーマル下取有 |
\94,500 |
| ノーマル下取無 |
\162,750 |
|
| ライフ（JA系） |
200Km/h 12000r/min |
\42,000 |
|
|
 |
スバル車用 ホワイトメーターセット
| ヴィヴィオ |
240Km/h 10000r/min |
|
| ノーマル下取有 |
\71,400 |
| ノーマル下取無 |
\115,500 |
|
|
 |
3気筒用オートメーター
■オートメータ社製
■プロシフトライト付き
■１０,０００rpm １２７Ф
■Silverパネル/Blackパネル
|
|
※画像をクリックすると
拡大します |
燃費マネージャー
| ■接続は運転席近辺にある故障診断コネクタに挿しこむだけ。 |
| ■電源もこのコネクタ1つで供給完了。 |
| ■面倒な各センサごとの配線作業は一切不要です。 |
|
| ■表示項目 |
| 瞬間燃費 |
現在の燃費表示（消費率をリッターあたりに換算した数値表示） |
| 平均燃費 |
前回リセット時からの平均燃費の表示 |
| 車速 |
時速表示 |
| 積算距離 |
前回リセット時からの走行距離表示 |
| 水温 |
エンジン冷却水温の表示 |
| エンジン回転数 |
エンジン回転数の表示 |
| 積算燃料 |
前回リセット時からの燃料使用量の表示 |
| ※アラーム設定可能 |
| ミラ |
L700・L710S |
販売終了 |
|
| ミラAVY |
L250S・L260S |
販売終了 |
|
| ムーヴ |
L150・152S、L160S、L912S |
販売終了 |
|
| MAX |
L962S ※ターボのみ |
販売終了 |
|
| コペン |
L880K |
販売終了 |
|
| プレオ |
RA1・2 |
\36,540 |
|
|
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|
 スズキスポーツ |
|
|
ブラックパネル
※画像をクリックすると
拡大します |
ドライブマスター 【NAゲージ】φ60
スイフトスポーツに搭載されるスポーツNAエンジン用に、負圧ゲージを開発しました。
エンジンに掛かる負荷や、アイドリングの調整など、NAエンジンに必要な情報をスケールで読み取ることができます。また、アクセル操作に応じてハイレスポンスに振れる指針を見ることで、ドライバーのアクセル操作パターンを知ることができます。 |
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|
NAゲージ ブラックパネル |
\22,050 |
※メーター単体での使用はできません。マスターユニットが１台必要です。
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|
ブラックパネル
※画像をクリックすると
拡大します
ホワイトパネル
※画像をクリックすると
拡大します |
ドライブマスター 【油圧メーター】φ52
| ■油圧の変化 |
| 油圧は、オイルの種類や温度によって変化するオイルの粘度と、オイルポンプの回転数であるエンジン回転数によって変化します。同じオイルでも、エンジンオイル温度が
20℃上がれば、油圧が
1.0kg近く下がることがあります。オイル温度の上昇によって変化する、エンジンの危険性を数値で確認することができます。尚、オイルの粘度を上げれば、油圧を高く保持することができます。 |
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|
油圧メーター ブラックパネル |
\25,200 |
|
油圧メーター ホワイトパネル |
\25,200 |
※メーター単体での使用はできません。マスターユニットが１台必要です。
※別途、オイルフィルターアタッチメントが必要となります。スズキ車のセンターボルト径は3/4-16UNFです。センサー取付部のネジピッチがPT1/8サイズのものをご用意ください。
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|
|
ブラックパネル
※画像をクリックすると
拡大します
ホワイトパネル
※画像をクリックすると
拡大します |
ドライブマスター 【油温メーター】φ52
| ■暖気温度（ウォーミングアップ温度） |
スポーツ走行前は、油温 50～60℃位までウォーミングアップすると安心です。
油温 80℃を目安にする方がいますが、アイドリングで 80℃に上げるには、20～30分掛かることも有り、ガソリンを無駄に使い、無用な排気ガスを排出します。メーターで、50～60℃まで針が上がったら、走行して温度を上げてください。
（ガソリンのムダ使いと、環境汚染を防ぐため、過度なウォーミングアップはお止めください。 |
|
| ■最適温度 （エンジン性能にとって良い温度） |
| フリクションロス、油膜保持の観点から、エンジン性能を出しやすい油温は 100～110℃です。油温が110℃を超えると、エンジンが壊れるということはありませんが、そのまま使い続けて、さらに油温が上がると、油膜が切れて、エンジンにダメージを与える恐れがありますので、スポーツ走行で油温
110℃以上になる様なときは、一度クールダウンしたり、オイルクーラーの装着など、対策が必要な場合があります。 |
|
| ■限界温度 |
| オイルが 120℃を超える場合は、エンジンにダメージを与える恐れがあります。油温120℃という領域は、油膜保持力が下がり、オイルによっては、オイル成分にダメージが起きる温度です。クルマの使用方法に誤りが有ったり、部品が適切で無かったり、異常が有る場合があります。 |
|
|
|
|
油温メーター ブラックパネル |
\17,850 |
|
油音メーター ホワイトパネル |
\17,850 |
※メーター単体での使用はできません。マスターユニットが１台必要です。
※別途、オイルフィルターアタッチメントが必要となります。スズキ車のセンターボルト径は3/4-16UNFです。センサー取付部のネジピッチがPT1/8サイズのものをご用意ください。
|
|
|
ブラックパネル
※画像をクリックすると
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ホワイトパネル
※画像をクリックすると
拡大します |
ドライブマスター 【ブーストメーター】φ60
| ■正確さ |
| ①振角 270°を2300分割して、1ステップ 0.12°のマイクロステップ式ステッピングモーターを採用しました。 |
| ②8ビットCPUを使用したマイコン制御方式を採用しました。 |
| ③半導体圧力センサーやサーミスターなど、高精度な測定センサーを採用しました。高過給状態からのアクセルオフや、微妙な温度変化にも完全追従します。 |
|
| ■見やすさ |
| ①1.量的読取 2. 照合読取 3.情報設定 4.追跡作業 といったメーターに求められる要求性能を狙い、航空機と同一の丸型・270°・リニアスケールとしました。 |
②パネルをツートーンとすることで、コントラストを高めました。
判読時間を短縮し、ヘルメットのスクリーンを介しても、視認性が悪化しません。 |
| ③夜間照明は緑色としました。緑は人間の眼球で、最も視感度が高い色です。 |
|
|
|
|
ブーストメーター ブラックパネル |
\22,050 |
|
ブーストメーター ホワイトパネル |
\22,050 |
| ※メーター単体での使用はできません。マスターユニットが１台必要です。 |
|
|
ブラックパネル
※画像をクリックすると
拡大します
ホワイトパネル
※画像をクリックすると
拡大します |
ドライブマスター 【水温メーター】φ52
| ■強さ |
| ①社内振動試験モード10G対応、モーターサイクルのレーサー用のステッピングモーターを採用しました。 |
②金属製のケースとベゼルを採用し、本体の強度を確保しました。
インパネ内の整備や調整で、脱着を繰り返す際の破損や損傷を防ぎます。 |
|
| ■電子機能 |
①ウォーニング機能
・設定した警報数値に達すると、ウォーニングLED（赤色）を点灯 |
②メモリー機能
・走行中のメーター動作を 40秒間記録 |
③ピークホールド機能
・走行中の最大数値を記録、読み出し |
④リレーション式
・メーターを増設する際、既存のマスターユニットにコネクターを接続するだけで、動作可能です。
取り付け時間を短縮し、作業の信頼性を向上すると共に故障率を抑えました。
・ NSSTD（日本精機規格）のOSとコネクターを採用しましたので、
同じ規格を採用したタコメーターや油圧計などとの互換性があります。 |
|
|
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|
生産中止水温メーター ブラックパネル |
\17,850 |
|
生産中止水温メーター ホワイトパネル |
\17,850 |
※メーター単体での使用はできません。マスターユニットが１台必要です。
※ 別途、水温アダプターが必要となります。φ27～28mm対応のアダプターをご購入ください。センサーのピッチは1/8PTとなっております。 |
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|
※画像をクリックすると
拡大します |
マスターユニット
●コントロールユニット本体
●電源ハーネス(0.5m) ●メーターハーネス(2m)
ワイドトレッド化とワイドタイヤの装着を可能とすることでコーナリングスピードを著しく向上させます。
ダートトライアルのみならずサーキットタイムアタックなどにも有効です。
| ■構成部品 |
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| コントロールユニット本体 |
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| 電源ハーネス(0.5m) |
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| メーターハーネス(2m) |
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\10,290 |
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水温センサーアダプター
■製品仕様
材質：アルミ（A5052）
仕上げ：青アルマナイト
適合ホース内径：φ25～28mm
センサーネジサイズ：PT1/8
重量：約95ｇ（ホースバンド含）
付属品：ホースバンド×2個
| アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
\3,675 |
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| ワゴンR |
MH21S、MC22S |
\3,675 |
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| MRワゴン |
MF21S |
\3,675 |
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| ラパン |
HE21S |
\3,675 |
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| Kｅｉ |
HN22S |
\3,675 |
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| セルボターボ |
CN・CP系 |
\3,675 |
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| カプチーノ |
ＥＡ11・21Ｒ |
\3,675 |
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| エブリイ |
99’1～ |
\3,675 |
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| ジムニー |
JB23W |
\3,675 |
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| スイフトスポーツ |
HT81S |
\3,675 |
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ドライブマスターハーネス
| ドライブマスターハーネス100 |
1ｍ |
\1,260 |
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| ドライブマスターハーネス200 |
2ｍ |
\1,575 |
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油温・水温センサー
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油圧センサー
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ターボ・NAゲージセンサー
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センサーハーネス
水温センサハーネス |
2.5ｍ |
\4,200 |
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油温センサハーネス |
2.5ｍ |
\4,200 |
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油圧センサハーネス |
2.5ｍ |
\4,200 |
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フィッティングキット
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METER POD メーターポッド グレー･シボ塗装
追加メーターをスマートにレイアウトできる3連タイプのメーターポッドです。
全てのメーターをドライバーに向けるよう、メーター取付座面の角度をそれぞれ独立させ、本体はダッシュボードの色に合わせたグレー・シボ塗装仕上げとし、塗装することなく質感高い取付が出来ます。
| スイフトスポーツ |
ZC31S |
\14,700 |
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| スイフト |
ZC/ZD11/21S |
\14,700 |
※取り付けに際しては、インフォメーションディスプレイカバーの穴あけ加工が必要です。
※取付可能な電子式メーターの奥行きは30mm以下です。
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METER POD メーターポッド ラリーマットブラック仕様
抜群の視認性と専用デザインが好評のメーターポッドに、ラリーカーの無反射素材を使った、ラリーマットブラック仕様を設定しました。黒い植毛仕上げの無反射内装素材
M83 を表面に施して、日光の反射や、フロントウインドへの映り込みを抑え、ドライバーの運転性を向上させます。
皮革製やバックスキン製のコンペティショナルパーツとのコーディネートも抜群です。
| スイフトスポーツ |
ZC31S |
販売終了 |
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| スイフト |
ZC/ZD11/21S |
販売終了 |
※取り付けに際しては、インフォメーションディスプレイカバーの穴あけ加工が必要です。
※取付可能な電子式メーターの奥行きは30mm以下です。
※製品出荷時に余分な毛は圧縮空気を吹き付けて落としておりますが、取付作業中に多少の毛が落ちる場合がございます。 |
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PILLAR METER HOOD ピラーメーターフード グレー・シボ塗装仕上げ
追加メータをＡピラーにスマートにレイアウトし、瞬時の確認を可能としたピラーメーターフードです。
視界の妨げを最小限にするため、メーターをピラー内部側にオフセットさせ安全性を向上しました。表面処理は、室内色に合わせたグレー・シボ塗装仕上げとしました。塗装することなく、高品質でスポーティなコクピットを作り出すことが可能です。
| スイフトスポーツ |
ZC31S |
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φ52mm |
販売終了 |
φ60mm |
販売終了 |
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| スイフト |
ZC/ZD・11/21S |
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φ52mm |
販売終了 |
φ60mm |
販売終了 |
※取り付けの際には、ピラーの穴開け加工が必要です。
※SRSカーテンエアバック装備車にも取付可能です。
※メーター本体は別売りとなります。
※取付可能な電子式メーターの取付面からの奥行きは30mm以下です。 |
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PILLAR METER HOOD ピラーメーターフード ラリーマットブラック仕様
追加メータをAピラーにスマートにレイアウトし、瞬時の確認を可能としたピラーメーターフードです。
視界の妨げを最小限にするため、メーターをピラー内部側にオフセットすることにより、安全性を向上させました。表面処理は、JRCスイフトのコクピットにも採用されているブラック植毛塗装仕上げとしました。塗装することなく、高品質でスポーティなコクピットを作り出すことが可能です。
| スイフトスポーツ |
ZC31S |
|
φ52mm |
販売終了 |
φ60mm |
販売終了 |
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| スイフト |
ZC/ZD・11/21S |
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φ52mm |
販売終了 |
φ60mm |
販売終了 |
※取り付けの際には、ピラーの穴開け加工が必要です。
※SRSカーテンエアバック装備車にも取付可能です。
※メーター本体は別売りとなります。
※取付可能な電子式メーターの取付面からの奥行きは30mm以下です。
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スイフト用
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スイフト装着例 |
CARBON METER HOOD カーボンメーターフード
最小限の視線変化で水温が確認出来るので、激しいドライビングの中でもエンジンの コンディションが把握出来ます。（※スイフトスポーツには水温警告灯のみの装備で水温計がありません。）
■取付可能なメーター寸法：Φ52mm×奥行き35mmまで
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カプチーノ用
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カプチーノ装着例 |
CARBON METER HOOD カーボンメーターフード
最小限の視線変化でブースト圧が確認出来るので、ブーストチェックする際の安全性を確保します。
■取付可能なメーター寸法：Φ60mm×奥行き30mmまで
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ワゴンR装着例 |
CARBON METER PANEL カーボンメーターパネル
■材料：カーボン
| アルトワークス |
HA12/22S |
\8,190 |
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| ワゴンR |
MC11/21S、MC12/22S |
\8,190 |
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| Kei |
HN11・21・12・22S |
\8,190 |
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| エブリィ |
DA62V/62W |
\8,190 |
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| ジムニー |
JB23W |
\8,190 |
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| スイフト・スイフトスポーツ |
ZC,ZD11/21S、HT51・81S |
\10,290 |
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| エブリイランディ |
DA32W |
\8,190 |
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| ワゴンRプラス |
MA63S |
\8,190 |
注）タコメーターのない車両には取り付けできません。 |
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LAP CHECKER 100 ラップチェッカー100
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 テイクオフ |
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ELバックライトメーターパネル ELバックライトメーターパネル
| カプチーノ |
\18,900 |
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| ビート |
\18,900 |
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ブーストメータープレッシャージョイント
ブーストメーター取付時に使用します
| ワゴンR |
MC22/12S、MH21/22/23S |
\1.050
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| セルボ |
ＨＧ21S |
\1.050
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| ＭＲワゴン |
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\1.050
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| ラパンＳＳ |
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\1.050
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| keiワークス |
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\1.050
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| パレット |
|
\1.050
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